Novi Audi Q7 definitivno i zvanično (dopunjeno)

Nakon prvih procurelih zvaničnih slika od pre nekoliko sati, Audi je u međuvremenu objavio set novih zvaničnih fotografija i detalje o dugo očekivanoj drugoj generaciji svog SUV modela Q7, koji će premijeru imati sledećeg meseca na NAIAS sajmu automobila u Detroitu.

Dakle, sem modernijeg (ali očekivanog) dizajna, novi Q7 donosi i značajno drugačiju unutrašnjost sa digitalnom instrument tablom po uzoru na novi TT (tu je takođe i MMI infotainment sistem sa većim touchpad-om), a vozilo je napravljeno na MLB Evo platformi što znači da je u odnosu na istoimenog prethodnika lakši do 325 kg i do 26% ekonomičniji. Primera radi, novi Q7 u verziji sa 3.0 TDI motorom ima 1995 kg.

Treba pomenuti da će biti dostupna i Google Android Auto i Apple CarPlay popdrška, kao i Bose sound system ili skuplji Bang & Olufsen Advanced audio system sa 23 zvučnika i 1920 vati.

Što se dimenzija tiče, novi Q7 je dugačak 505 cm, širok 197 cm, visok je 174 cm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 299 cm. To znači da je 37 mm kraći i 15 mm uži od sada već starog modela, ali uprkos tome ima prostraniji enterijer (za 21 mm više mesta između prvog i drugog reda sedišta, kao i više mesta za glave putnika – 41 mm napred/23 mm pozadi).

Zapremina prtljažnika se kreće od 295 litara (kada jer u upotrebi svih sedam sedišta), preko 890 litara (kada je zauzeto pet sedišta) pa do 2.075 litara kada su oboreni i drugi i treći red sedišta.

Ovde i podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,32.

Po sadašnjim najavama, Q7 II će se nuditi i Xenon, LED ili opcionim LED prednjim svetlima, dok će se u gami motora naći nekoliko dizelaša i benzinaca, kao i novi e-tron quattro plug-in hybrid model.

Od dizelaša tu su 3.0 TDI sa 200 kW/272KS i 600 Nm (0-100 km/h za 6,3 sekunde, najveća brzina 234 km/h, potrošnja goriva 5,7 l/100 km, emisija CO2 je 149 g/km), kao i slabiji 3.0 TDI sa 160 kW/218KS i 500 Nm (ovaj motor će biti dostupan nešto kasnije).

Benzinci su 3.0 TFSI sa 245 kW/333KS i 440 Nm (do 100 km/h za 6,1 sekundu, može do 250 km/h, potrošnja 7,7 l/ 100 km, 179 g/km CO2), a sledeće godine stiže i 2.0 TFSI benzinac sa 185 kW/252KS i 370 Nm (pre svega za azijska tržišta i SAD).

Najveću pažnju ipak privlači Audi Q7 e-tron quattro plug-in hybrid koji raspolaže sa kombinovanom snagom od 275 kW/373KS i 700 Nm (kombinuje 3.0 TDI dizelaš, elektromotor od 94 kW, litijum-jonske baterije od 17.3 kWh, quatto pogon i 8-stepeni tiptronic menjač), a po fabričkim podacima troši samo 1,7 l/100 km, uz emisiju CO2 od 50 grama po km. Moguća je i vožnja samo na elektropogon kada vozilo može da pređe do 56 km. Ubrzanje do 100 km/h u hibridnom modu traje šest sekundi, a može do maksimalnih 225 km/h.

Novi Q7 će u Nemačkoj moći da se naruči od proleća (cene će tamo počinjati od oko 61.000 evra), a isporuke startuju na leto.

Ivan Mitić – Autoblog.rs